Saat hujan tiba-tiba berhenti, simfoni jangkrik memenuhi udara, sementara gumpalan kabut mulai mengepul, memperlihatkan hamparan biru tanpa batas.
Langit yang muncul dari kejernihan pascahujan, menjelma menjadi kanvas biru jernih. Semilir angin membelai kulit, memberikan sentuhan kelegaan yang menyegarkan di tengah teriknya musim panas.
Penasaran dengan apa yang tersembunyi di balik terpal hijau pada gambar? Terpal tersebut menyembunyikan ekskavator HITACHI ZAXIS 200, sebuah contoh kehebatan konstruksi.
Saat klien menanyakan dimensi awal, dimensi yang diberikan adalah P710 * L410 * T400 cm, dengan berat 30.500 kg. Mereka meminta layanan kami untuk pengiriman laut. Naluri profesional kami bersikeras meminta gambar saat menangani kargo berukuran tidak biasa. Namun, klien membagikan foto berpiksel yang terkesan nostalgia.
Sekilas, foto yang diberikan tidak memerlukan pemeriksaan yang ketat, mengingat itu adalah foto klien untuk barang yang dikontainerisasi. Kami pikir, setelah menangani banyak pengiriman ekskavator, tidak mungkin ada terlalu banyak persyaratan khusus. Oleh karena itu, saya segera menyusun rencana kontainerisasi dan penawaran harga yang komprehensif, yang diterima dengan antusias oleh klien, sehingga proses pemesanan pun dimulai.
Selama masa tunggu kedatangan kargo di gudang, klien mengajukan perubahan: permintaan pembongkaran. Rencana yang tepat adalah melepas lengan utama, mengubah dimensi menjadi 740 x 405 x 355 cm untuk struktur utama dan 720 x 43 x 70 cm untuk lengan. Berat totalnya menjadi 26.520 kg.
Membandingkan data baru ini dengan data asli, perbedaan ketinggian hampir 50 cm membangkitkan rasa ingin tahu kami. Tanpa melihat langsung, kami merekomendasikan kontainer HQ tambahan kepada klien.
Tepat saat kami menyelesaikan rencana kontainerisasi, klien memberikan foto asli kargo, yang memperlihatkan bentuk aslinya.
Setelah melihat kondisi kargo yang sebenarnya, tantangan kedua muncul: apakah lengan utama harus dibongkar. Pembongkaran berarti membutuhkan kontainer HQ tambahan, yang akan meningkatkan biaya. Namun, jika tidak dibongkar, kargo tidak akan muat di dalam kontainer 40FR, sehingga menyebabkan masalah pengiriman.
Menjelang tenggat waktu, ketidakpastian klien terus berlanjut. Keputusan yang cepat sangatlah penting. Kami menyarankan untuk mengirimkan seluruh mesin terlebih dahulu, baru kemudian membuat keputusan setelah mesin tiba di gudang.
Dua hari kemudian, wujud asli kargo tersebut muncul di gudang. Yang mengejutkan, dimensi aslinya adalah 1235 x 415 x 550 cm, yang menimbulkan dilema lain: melipat lengan untuk mengurangi panjang, atau mengangkat lengan untuk mengurangi tinggi. Kedua pilihan tersebut tampaknya tidak memungkinkan.
Setelah berdiskusi dengan tim kargo berukuran besar dan gudang, kami dengan berani memutuskan untuk hanya membongkar lengan dan bucket yang lebih kecil. Kami segera memberi tahu klien tentang rencana tersebut. Meskipun klien tetap skeptis, mereka meminta kontainer 20GP atau 40HQ sebagai alternatif. Namun, kami yakin dengan solusi kami, sambil menunggu konfirmasi klien mengenai rencana pembongkaran lengan untuk dilanjutkan.
Akhirnya, klien, dengan pola pikir eksperimental, menyetujui solusi yang kami usulkan.
Selain itu, karena lebar kargo, rel hanya bersentuhan minimal dengan kontainer 40FR, sehingga sebagian besar melayang. Untuk memastikan keselamatan, tim kargo berukuran besar mengusulkan pengelasan kolom baja di bawah rel gantung untuk menopang seluruh mesin, sebuah ide yang dijalankan oleh gudang.
Setelah mengirimkan foto-foto ini ke perusahaan pelayaran untuk disetujui, mereka memuji profesionalisme kami.
Setelah beberapa hari penyempurnaan rencana yang tak henti-hentinya, rintangan berat berhasil diatasi dengan sempurna, sebuah pencapaian yang menggembirakan. Bahkan di sore musim panas yang terik ini, panas yang menyesakkan dan rasa bosan telah sirna.
Waktu posting: 21-Agu-2023